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美国联邦通讯委员会重新配置5.9GHz频段使用用途

刊登日期: 资料来源: FCC 新闻联络人:
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美国联邦通讯委员会(Federal Communications Commission, FCC)于2020年11月18日投票通过重新配置5.9GHz频段(5.850-5.925 GHz),将较低的5.850-5.895 GHz共45MHz频宽供非授权频谱使用(如Wi-Fi);较高的5.895-5.925 GHz共30MHz频宽则保留供蜂巢式车联网技术(Cellular vehicle-to-everything,C-V2X)增进运输安全服务使用。
       FCC于2020年11月20日发布「第一次报告及命令」(First Report and Order),述明将重新配置5.9GHz频段,而此频段的原用途可回溯至1999年,FCC核配5.9GHz频段(5.850-5.925 GHz)共75MHz频宽作为专用短距离无线通讯(Dedicated Short-Range Communication, DSRC)供交通安全以及车辆间相关通讯使用,但20年过去,DSRC技术尚未被广泛应用,让此中频段长期未被妥善使用;加上美国对于非授权频谱使用需求正在急速成长中,目前受到新型冠状病毒(COVID-19)疫情影响,人民需要透过Wi-Fi连线视讯会议、或进行远距医疗等关键应用服务,因此FCC认为必须释出并分配给非授权频谱使用的频段。

       根据FCC公布的规范,将释出5.850-5.895 GHz频段供Wi-Fi及其他非授权频谱使用。此频段随「第一次报告及命令」之发布,已可供室内非授权频谱使用,并在特定情况下可协调开放室外非授权频谱使用。由于此频段邻近既有的Wi-Fi频段,若再加上此次的分配频宽后共有160MHz,将为学校、医院、小型企业及消费应用提供Gigabit等级的Wi-Fi连线服务。

       为了提升运输服务安全性,仍保留30MHz供智慧交通运输系统(Intelligent Transportation System, ITS)使用。过往ITS技术标准以DSRC为主,但因为此技术标准并没有被广泛采用,导致频段使用未达到最佳化。FCC认为近年C-V2X技术崛起,不管于美国国内或是国际上皆被视为未来主要应用技术,故此次公告指定将C-V2X作为安全运输相关及车辆通讯的技术标准。

       本次「第一次报告及命令」除了重新配置频段使用用途,亦针对后续美国室外非授权频谱使用的相关规范、C-V2X的技术过渡期间规划及服务规范作说明,并讨论未来是否再开放其他频段供智慧交通运输系统使用。